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某山意甲赞助坡大体积承台施工方案

作者:世界杯手机下注来源:未知 浏览次数: 日期:2018-07-13 03:49

  主塔7号墩为花瓶型,由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁等组成。承台顶以上塔柱总高151.2m。承台长33米,宽20米,厚5米,混凝土标号C40,共3300m3,钢筋共297t。基础为24根φ2.4米的钻挖孔嵌岩桩,按平行式排布,桩尖嵌入基岩15米。承台位于陡峭的山坡上,其中10根桩高出山坡,承台一半悬空于地面上。

  本承台结构尺寸大,为典型大体积混凝土承台,施工过程中控制水化热,防止出现裂缝尤为关键。

  承台地处山区陡坡,整体外露,同时该桥为全线重点控制工程之一,外观质量要求较高。

  施工场地狭窄,储料能力较小,混凝土供应能力受限,对混凝土浇注工艺要求较高。

  钢筋间距、保护层为本地区检查评价质量的一个重要指标,是本工程的一大特点。

  根据承台所在地形的特殊情况,承台悬空部分采用在桩顶设置牛腿,型钢、方木、意甲赞助。竹胶板作为支架底模的施工方法;承台未悬空部分,采用浇注一层10cm厚C15混凝土垫层抹平,作为底模。侧模采用大块自制钢模板按照常规方法进行施工。

  7号墩承台属于大体积混凝土承台,为有效控制温度裂缝,确保混凝土的质量,同时考虑施工现场备料能力、拌和能力、工期等因素,承台混凝土分两次浇注,均按大体积混凝土施工工艺进行,第一次浇注2m高,第二次浇注剩余3m。

  悬空部分的桩在每根桩上设4个牛腿,根据顺横桥向对称布置,部分牛腿直接采用φ32精扎螺纹钢对拉固定在桩基上,部分牛腿通过在桩基侧面预埋钢板,然后采用焊接固定在桩基上。顺桥向桩与桩之间牛腿上放2Ⅰ45的工字钢作为主梁,主梁间距5.72m,横向再放置Ⅰ40b的工钢作为分配梁,最大间距55cm;横桥向桩与桩之间放置Ⅰ40b的工钢;然后在分配梁上横桥向布置中心距为30cm的15X15cm的方木,最后在方木上铺1.2cm的竹胶板作为底模板。支架设计只考虑第一次2m高的混凝土,承台全部施工完成后再拆除支架。

  1号牛腿由钢板焊接而成,布置在顺桥向桩基上,通过预埋抗剪槽钢及φ32螺纹钢筋对拉来固定在桩基上, 牛腿安装好后,两根钢筋各张拉30t的力。可支撑荷载80t,主要支撑2I45工字钢主梁。承台施工完毕牛腿和精轧钢可重复利用。

  2号牛腿也由钢板焊接而成,意甲赞助,在接桩施工时,提前将带有锚固钢筋的预埋板埋入桩基侧面,脱模后将牛腿支承部分直接焊在预埋板上。2号牛腿布置在横桥向,用于支撑3号分配横梁。

  3号及3’号牛腿布置在承台边上,两牛腿的区别只是一个多两根精轧钢锚固孔,另一个没有。它们由[28b组焊而成,用于支承承台外侧的Ⅰ56b工钢。接桩施工时提前将带有锚固钢筋的钢板预埋在桩基侧面,脱模后将牛腿支承部分直接焊接在预埋钢板上。

  牛腿的对拉采用32t螺旋顶,先加工好一个反力件,然后用两台顶同时同步施加力,待精轧螺纹钢锚固好后回顶。

  纵横梁采用工字钢,在铺设之前按设计图纸要求进行下料制作,准备好所需材料,待牛腿安装完毕即可开始安装,先安装承重梁再安装分配梁。

  顺桥向桩与桩之间的主梁采用2I45的工字钢,间距5.72m,跨度2.8m,由1#牛腿支撑,并且在牛腿与主梁之间增加槽钢垫块,以便在拆模时将垫块割掉,使底模系统与承台分离,便于拆模。横桥向桩基之间的2#主梁,采用Ⅰ40b,长3.32m,间距5.2m,由2#牛腿支撑。

  横桥向分配梁均为I40b工字钢,间距不大于55cm,横放在1#主梁上,搭接位置交错放置,使工钢最大间距尽量小。

  所有纵横梁均按《钢结构设计规范》要求,设置间距不大于2h0的横向加劲肋,采用10mm厚钢板焊接。各类梁的支座处均设置支撑加劲肋。并采用钢筋连接各类纵横梁以加强整体稳定性。

  分配梁铺设完毕,在其上铺4m长,15cm×15cm的方木,在跨度2.6的位置方木满铺,其他位置可按中心间距30cm布置。对方木一端悬空的,要求铺放时另一端要用铁丝固定。

  为了消除支架安装时的非弹性变形,减小托架系统的变形位移,检验各牛腿焊缝焊接质量以及牛腿的承载能力,在托架系统安装完成后进行预压载试验。

  预压采用反力架形式进行,即在桩顶安装刚度足够大的工钢(计算后决定采用I56工钢),采用2个32t千斤顶模拟施工荷载,在牛腿承载位置施加压力。

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